توضح المقالة خطوة بخطوة إجراء تفكيك وإصلاح مولد السيارة VAZ.
مولد السيارة آلية مهمة ، بدونها لن تذهب بعيدًا إذا تعطلت. كقاعدة عامة ، إذا توقفت عن إعادة شحن بطارية السيارة أو تعطلت ، فعليك أولاً التحقق من شد حزام محرك المولد. إذا كان الحزام سليمًا ، فأنت بحاجة إلى البدء في إزالة المولد وتفكيكه وإصلاحه ، لأن شراء مولد جديد سيكون أغلى بكثير من استبدال بعض الأجزاء البالية (فهي رخيصة جدًا). في الواقع ، الإجراء ليس معقدًا ، ولكنه مرهق قليلاً ، الشيء الرئيسي هو وضع كل شيء معًا بشكل صحيح.
قمنا بإصلاح المولد على سيارة VAZ 2110 (لإجراء مماثل لـ 2111 ، 2112) ، إذا كان لديك طراز 2106 ، فراجع الرسم التخطيطي لمولد VAZ 2106. هناك بعض الاختلافات.
إجراءات تفكيك وإصلاح مولد السيارة:
1. الخطوة الأولى هي إزالة المولد.
2. قم بعمل علامة طولية على جسم المولد بعلامة ، ستكون مفيدة لاحقًا أثناء التجميع.
3. استخدم المقابض للضغط على المزالج الثلاثة الموجودة على الغطاء العلوي.
4. قم بإزالته.
5. قم بفك المسمارين اللذين يثبتان منظم الجهد.
6. افصل السلك من طرف المنظم.
7. الآن قم بإزالته بعناية باستخدام حامل الفرشاة.
8. قم بفك البرغي الذي يثبت المكثف و 4 أخرى تؤمن الوحدة نفسها.
9. علاوة على ذلك ، لإزالة وحدة المعدل ، من الضروري إخراج 3 أسلاك مع طرف.
10. الآن أخرج وحدة المعدل مع المكثف.
11. الآن من وحدة المعدل ، قم بفك الصمولة من مسمار التلامس ، قم بإزالة الغسالة بشوكة المباعد واستبدال المكثف. قم بإزالة غطاء سلك المكثف من مسمار التلامس.
12. قم بفك البراغي الأربعة التي يوجد تحتها الزنبرك والغسالات المسطحة. يمسك بقوة! 13. بعد ذلك ، من جانب حلقات الانزلاق ، انزع غطاء مولد السيارة باستخدام مفك البراغي.
14. اضغط على نائب (حتى لا يدور) دوار المولد وفك الصامولة التي تحمل البكرة ، ثم قم بإزالة الحلقة الزنبركية والبكرة نفسها.
15. قم بإزالة غسالة الدفع.
16. على جانب القيادة ، قم بإزالة الدوار من الغطاء.
17. الآن قم بإزالة الحلقة الفاصلة من عمود الدوار.
18. تحقق من حلقات الانزلاق ، إذا كانت بها عيوب واضحة (خدوش ، جروح) ، فيجب صنفرتها بورق صنفرة ناعم. إذا كان من المستحيل طحنها بورق الصنفرة ، فيمكن القيام بذلك على مخرطة (ما عليك سوى إزالة أصغر طبقة من المعدن قدر الإمكان) ، ثم الصنفرة مرة أخرى بورق صنفرة ناعم.
19. بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من مقاومة لف الدوار باستخدام مقياس الأومتر (الفاحص). للقيام بذلك ، تحتاج إلى توصيله بحلقات الانزلاق. إذا أعطى جهاز الاختبار "اللانهاية" ، فهذا يعني أن هناك كسرًا في إحدى اللفات ، ولا يمكن تصحيح ذلك إلا عن طريق الاستبدال الكامل للدوار.
20. ثم نتحقق من ذلك باستخدام مصباح اختبار إذا كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة في الملف على مبيت الدوار. يتم ذلك على النحو التالي: قم بتشغيل المصباح المتوهج العادي في شبكة 220 فولت ووضع سلك واحد على جسم المولد ، والثاني ، أولاً على الحلقة الأولى ، ثم في الثانية. في أي حال ، يجب ألا يضيء المصباح. إذا استمر الاشتعال في أي من المواضع ، فيجب أيضًا استبدال الدوار بالكامل بآخر جديد. بالمناسبة ، في هذه الحالة ، يمكنك استخدام مصباح صغير 12 فولت وبطارية سيارة ، فهو أسهل وأكثر أمانًا.
21. علاوة على ذلك ، إذا كان كل شيء على ما يرام مع الدوار ، فتابع لفحص الجزء الثابت. لا ينبغي أن يكون هناك أي آثار على جانبها الداخلي من احتكاك المحرك بالجزء الثابت. إذا لوحظت هذه الأعراض ، فيجب استبدال المحامل فقط أو مجموعة غطاء المولد بالكامل مع المحامل.
22. علاوة على ذلك ، كما هو الحال مع الدوار ، نتحقق مما إذا كانت هناك دائرة مفتوحة في لف الجزء الثابت. نقوم بتوصيل مصباح الاختبار بالتيار المتردد ونميل مصباح الاختبار بالتناوب بين جميع أطراف الملف. في هذه الحالة فقط ، يجب أن يحترق المصباح ، إذا لم يضيء في إحدى اللحظات على الأقل ، - استبدل الجزء الثابت بآخر جديد أو الملف فقط.
23. تحقق الآن من ماس كهربائى لفات الجزء الثابت إلى السكن. إذا قمت بتوصيل مصباح اختبار بطرف لف الجزء الثابت ، والسلك من مصدر الطاقة إلى مبيت الجزء الثابت ، فيجب ألا يحدث الاشتعال. إذا أضاء المصباح ، فهناك مرة أخرى مخرج واحد فقط - لاستبدال الملف فقط أو الجزء الثابت بأكمله.
24. افحص غطاء نهاية المحرك لمجموعة المولد مع المحمل. إذا شعرت أثناء دوران المحمل باللعب بين الحلقات ، أو تدحرج أو تشويش العناصر المتدحرجة ، فإن الحلقات الواقية تالفة أو توجد آثار لتسرب الشحوم ، وتوجد تشققات في الغطاء ، خاصة في الأماكن التي يوجد بها المولد مرفق ، من الضروري استبدال مجموعة الغطاء بالمحمل (يتم لف المحمل في الغطاء) ...
25. على جانب حلقات الانزلاق ، من الضروري التحقق من الدوران الحر للمحمل. إذا شعرت ، أثناء دوران المحمل ، باللعب بين الحلقات ، أو التدحرج أو التشويش على العناصر المتدحرجة ، أو تلفت الحلقات الواقية أو كانت هناك آثار لتسرب الشحوم ، فيجب استبدال المحمل بآخر جديد. للقيام بذلك ، اضغط على محمل عمود الدوران باستخدام ساحب واضغط على عمود جديد باستخدام مغزل مناسب ، مع تطبيق القوة على الحلقة الداخلية للمحمل.
26. افحص غطاء مولد التيار المتردد للسيارة من جانب حلقات الانزلاق. إذا كانت بها عيوب خطيرة ، فاستبدلها بأخرى جديدة.
27. الآن أكثر اللحظات صعوبة وحسمًا في جميع أفعالك هي إعادة تجميع كل شيء معًا بترتيب تفكيك المولد. فقط في النهاية ، أغلق الغطاء بشكل صحيح (وفقًا للعلامة المحددة مسبقًا). ضع الحلقة الزنبركية لبكرة المولد مع الجانب المحدب للصامولة ، وشد الأخير إلى عزم دوران من 39 إلى 62 نيوتن متر (3.9 - 6.2 كجم ثقلي - متر).
لذلك انتهى إصلاح مولد السيارة ، ونتمنى لك التوفيق ولا مزيد من الأعطال!
