محتوى المقال:
- مشروع مضاد للغاز
- تقنين التجريد
- الخفايا المنظمة
- سباقات الدراج
- سباق الشوارع معنا و "معهم"
- فقدت في الترجمة
كيف تخطط الحكومة لمحاربة المتسابقين في الشوارع؟ هل من الواقعي التمييز بين السرعة العادية وسباق الشوارع؟ المزيد عن هذا لاحقًا في المقالة.
مشروع مضاد للغاز
قرر مجلس الدوما التعامل بجدية مع مشكلة سباقات الشوارع ، حيث أنشأ مجموعة عمل خاصة. في شوارع المدن الروسية ، ينظم الشباب بانتظام مسابقات غير قانونية من أجل التباهي بسياراتهم وتهورهم. وفي الوقت نفسه ، لا يحظر القانون سباق السيارات نفسه ، لكن المنظمين الأعضاء في الاتحاد المقابل ملزمون بإخطار وزارة الشؤون الداخلية بشأن عقدهم قبل 30 يومًا على الأقل. يقام هذا الحدث في منطقة مخصصة أو منشأة رياضية ، ويجتاز الدراجون اختبارات التأهيل مسبقًا ويحصلون على ترخيص.
في عام 2017 ، تم بالفعل اعتماد تعديلات على قواعد المرور المتعلقة بالقيادة الخطرة في القراءة الأولى. نشأت الحاجة إلى مشروع قانون منذ وقت طويل ، وكانت الصعوبة في دقة الصياغة فقط - كيف نميز الشغب عن القيادة العدوانية وعن سباقات الشوارع؟
ونتيجة لذلك ، قررت السلطات تسمية أسلوب القيادة بالقيادة الخطرة ، والتي تؤدي من خلال أفعالها إلى حالة طارئة على الطريق ، مما يحرم مستخدمي الطريق الآخرين من فرصة التنبؤ بسلوك السائق المتهور وتجنب الخطر. يتم معاقبة هؤلاء السائقين بغرامة قدرها 5 آلاف روبل أو الحرمان من رخصة قيادتهم.
وسيحاولون جلب المتسابقين في الشوارع بموجب المادة 213 من "الشغب" من القانون الجنائي ، والتي تتمثل في انتهاك صارخ متعمد للنظام العام. كعقوبة ، قد يُحرم مثل هذا المتنمر من سيارته وحريته.
تقنين التجريد
في وقت سابق ، نظرت سلطات المدينة بالفعل في خيار ترتيب المسارات القانونية لسباقات الشوارع. هذا من شأنه أن يوفر فرصة للمتسابقين لإرواء تعطشهم للسرعة ، ووكالات إنفاذ القانون - للسيطرة على هذه العملية. لم يتم تنفيذ الفكرة أبدًا ، نظرًا لأنه من الصعب جدًا تقنياً وأخلاقياً تقنين القيادة فائقة السرعة في شوارع المدينة.
وُلد مصطلح سباقات الشوارع - سباقات الشوارع - في بداية القرن العشرين في شوارع أوروبا وأمريكا. وبالمناسبة ، في تلك الأيام كانت قانونية تمامًا. لكن الشعبية المتزايدة بدأت في خلق مشاكل معينة: إنه شيء عندما تتسابق سيارتان في الشوارع ، وآخر تمامًا عندما يأتي عدد كبير من المتفرجين لمشاهدة هذا المشهد.
وبدأت زيادة السرعات تؤدي إلى زيادة تواتر الحوادث ، لذلك اضطرت السلطات ببساطة إلى حظرها. لكن هذا لم يوقف عشاق الأدرينالين والقيادة عالية السرعة ، وأصبحت السباقات محظورة ، مما زاد الاهتمام بها فقط.
الخفايا المنظمة
يتسبب السباق في مثل هذا الحب العاطفي لنفسه على وجه التحديد بسبب الشعور بالإثارة بسرعة جنونية. ولكن في شوارع المدينة المليئة بالتقاطعات والمنعطفات والمركبات الأخرى ، يمكن أن تكون مثل هذه السباقات خطرة على جميع المشاركين. حتى إذا كان السباق مسموحًا به رسميًا ، فستكون هناك حاجة إلى عدد من الإجراءات المحددة: التنسيق مع خدمات المدينة ، وإغلاق الطرق التي سيقام فيها السباق ، وضمان الأمن ، وما إلى ذلك. لكن هناك نوعان من الصعوبات هنا:
- سوف تستغرق السلطات الكثير من الوقت والموارد ، البشرية منها والمادية ، لضمان التنظيم السليم.
- المتسابقون في الشوارع يفقدون الاهتمام بمثل هذا السباق. الشكلية تحرم وصول المتعة التي تعطي إحساسًا بالخطر من المشاركة في شيء غير قانوني. يتلقون مسابقة رياضية منتظمة مع لوائح معينة ، للمشاركة التي قد تتطلب أيضًا مساهمة مالية معينة ، وبالنسبة للسيارة ، قد يقدمون متطلبات فنية محددة. لكن سباق الشوارع هو مجرد غياب للقواعد مع الأدرينالين النقي ، إنه أسلوب حياة سريع في الدم ، مع سيارات جميلة وقوية ، وسائقين جريئين وعشاق في ملابس مليئة بالتحديات. هذا هو أقصى تجسيد لفيلم "Fast and the Furious" ، الذي أصبح عبادة.
تقام السباقات ليس فقط في العاصمة ، ولكن أيضًا في العديد من المدن الأخرى في البلاد. لا يمكن حساب عددهم وحساب أيام الحدث. المتسابقون الحقيقيون في الشوارع لديهم سيارة منفصلة للمشاركة في السباقات ، وهي غير مسجلة في شرطة المرور ويتم إحضارها فقط للسباقات. كما يتم وضع اللمسات الأخيرة على مثل هذه الآلات في خدمات خاصة ، حيث لا تتطلب إذنًا للتحديث ، أو يتم إحضارها إلى الذهن من تلقاء نفسها. هؤلاء الممثلون النادرون الذين يتلقون التسجيل في شرطة المرور ، كقاعدة عامة ، يشاركون في سباقات المضمار التي لا علاقة لها بسباقات الشوارع.
بالمناسبة ، فإنهم يهتمون بمثل هذه السيارات أكثر من ذلك بكثير ، لأن تكلفة الملء الداخلي والتصميم الرياضي العام في بعض الحالات قد تتجاوز تكلفة السيارة نفسها. فقط ، لن يغطي أي تأمين الأضرار التي تحدث في حادث سباق في الشارع ، بينما يقوم المتسابقون في الشوارع بتدمير "عمالهم" بلا رحمة لاكتساب الخبرة وتحسين النموذج التالي.
سباقات الدراج
أحد أنواع سباقات الشوارع هو سباقات الدراج ، والتي تم الإعلان عنها على نطاق واسع في أفلام هوليوود. هذه مجرد منافسة بين سيارتين أو أكثر على مسار مستقيم ، بدون عوائق وأي حد للسرعة. تنظيم مثل هذا الحدث أسهل بكثير ، يكفي اختيار وقت ليلي ومكان بعيد عن المستوطنات بطريق مسطح.
في روسيا ، تعتبر سباقات الدراج قانونية ، ولها أندية خاصة بها ، وتقام في مسارات آمنة ومخصصة بشكل خاص ، كما أن لديها جائزة مالية. تقام السباقات الرسمية في كراسنودار ، كراسنويارسك ، في مطار بتروزافودسك ، وقد قامت إنغوشيتيا ببناء مسارها الخاص لسباقات السحب.
سباق الشوارع معنا و "معهم"
إذا نظرت إلى الطريقة التي يقاتلون بها المتسابقين في الشوارع في البلدان الأخرى ، فكل شيء أكثر تفاؤلاً هناك. نظرًا لأن هذه الظاهرة منتشرة على نطاق واسع في الولايات المتحدة والدول الأوروبية لأكثر من عقد من الزمان ، فقد تم بالفعل تجهيز العديد من المسارات ذات المستويات المختلفة للسباق. يمكن للراشدين اختيار الطريق لسباق ودي أو المسار لمنافسة احترافية بالكامل.
في موسكو ، سيتعرف عشاق السرعة على السباق القادم من خلال الشبكات الاجتماعية والمراسلين والنوادي الأخرى التي أنشأها المتسابقون في الشوارع. كان Vorobyovy Gory أكثر المواقع المفضلة للمتسابقين ، على الرغم من أنه بعد إعادة الإعمار ، وجد العديد من المتسابقين في الشوارع أماكن تجمع أخرى لأنفسهم.
طريق آخر شهير كان مطار توشينو ، حيث لم تقام فقط سباقات الرالي ، ولكن أيضًا سباقات المركبات على الطرق الوعرة عبر مسار العقبات. لكن سلطات المدينة أمرت بإعطاء مساحة لمنطقة سكنية وملعب كرة قدم. بالمناسبة ، في أمريكا ، أصبحت سباقات الشوارع نشطة للغاية بعد الحرب ، عندما كان لديهم عدد كبير من المطارات المهجورة تحت تصرفهم.
على الرغم من عدم شرعية الحدث وخطر الاصطدام بممثلي القانون والنظام ، يحاول منظمو السباق دائمًا ضمان أقصى درجات الأمان لجميع المشاركين. تبدأ السباقات تقليديًا في الربيع وتستمر حتى الخريف للتنافس على الأسفلت الجاف. لا يُسمح للأشخاص تحت تأثير الكحول والأشخاص تحت تأثير المخدرات والشباب الذين ليس لديهم رخصة قيادة بالمشاركة.
يتم اختيار ساعات الليل في عطلة نهاية الأسبوع كتاريخ للحدث ، حتى لا تخلق مشاكل لمستخدمي الطريق الآخرين.
ومع ذلك ، حتى هذه الحيل لا ترضي سلطات العاصمة ، التي تدفع بشكل منهجي السائقين للخروج من الشوارع. في أماكن التجمع المعتادة ، يتم نصب الأسوار الخرسانية ، ووضع الكتل على مسارات مرتجلة ، كما حدث في VDNKh وشارع Ostankinskaya وطريق Yaroslavskoye السريع. بالاتفاق مع شرطة المرور ، يتم تثبيت الكتل الخرسانية بطريقة لا تتداخل مع حركة المركبات العادية ، ولكن أيضًا لا تمنح الدراجين الفرصة لترتيب السباق.
فقدت في الترجمة
تعترف السلطات بأن سباقات الشوارع مشكلة مثيرة للجدل ويصعب حلها. بموجب القانون ، لا يمكن معاقبتك مرتين على نفس الجريمة. إذا وصف ضابط شرطة المرور بشكل غير صحيح تصرفات السائق المتهور ، فليس من الواضح تمامًا كيف ولأي جريمة يعاقب عليه.
الوضع هو نفسه مع مقال "الشغب". كما يشرح محامو السيارات ، من الصعب تحديد حقيقة الانتهاك المتعمد للنظام العام من قبل السيارة. إذا استطاع المفتش اعتبار السرعة تحديًا للمجتمع ، فيحق للسائق أن يبرر نفسه بالاندفاع إلى المستشفى لرؤية زوجته.
يؤكد منظمو السباق والمتخصصون في نوادي سباقات الشوارع أن المتسابقين يحتاجون فقط إلى التخلص من طاقتهم. ليس ذنبهم أن بلادنا غير قادرة على إشباع هوايات مواطنيها. يوجد عدد قليل جدًا من المسارات المغلقة المناسبة للسباقات ، وتقع جميعها تقريبًا في منطقة موسكو. ومع ذلك ، فإن الدراجين العاديين والكافيين ينظمون فقط اجتماعًا عامًا في العاصمة ، ويذهبون إلى المسابقات بأنفسهم إلى المناطق المهجورة خارج موسكو. وبالتالي ، لا يوجد ما يجب إلقاء اللوم عليهم عليه: فهم يحصلون على عرقهم غير القانوني وفي نفس الوقت لا يسببون أي إزعاج.
هذا هو السبب في أن مشروع القانون في مثل هذا العذاب بسبب حقيقة أنه ليس من السهل توضيح الصياغة بشكل صحيح. على الرغم من أن الفرق بين منتهكي المرور والمتسابقين في الشوارع ليس كبيرًا إلى حد كبير. يؤكد النواب أن السباق عمل متعمد يشكل تهديدًا على صحة وحياة الآخرين. ولكن ما هو الفرق بين السائق العادي والمتسابق في الشارع الذي يخالف القواعد ويقود عبر إشارة ضوئية حمراء ويقرع أحد المشاة؟ ألا يعتبر هذا ضررًا متعمدًا؟
