السيارات الأكثر مبيعًا في روسيا منتصف عام 2020

في سياق جائحة كوفيد -19 ، يشهد العالم أزمة غير مسبوقة تؤثر على جميع مجالات الأعمال وتؤثر على جميع قطاعات المجتمع. حشد صانعو السيارات وشبكات الوكلاء لزيادة رضا العملاء إلى أقصى حد ، ولكن في روسيا ، انخفضت مبيعات السيارات في النصف الأول من عام 2020 إلى ما دون التوقعات ، على الرغم من أنها مدعومة بإجراءات المساعدة الحكومية ، فقد انخفضت بنسبة 23.3٪ بدلاً من 2.5٪ المتوقعة.

وفقًا للجنة مصنعي السيارات في AEB المسؤولة عن جمع بيانات المبيعات ، اشترى الروس ما يقرب من 200 ألف سيارة ومركبات تجارية خفيفة أقل في النصف الأول من العام مقارنة بالفترة المماثلة من العام الماضي.

كانت الأشهر الستة عبارة عن رحلة بطيئة الصعود على الأفعوانية للمصنعين والتجار في بداية العام ، تلاها انخفاض حاد لم يسبق له مثيل في أبريل ومايو ، وانتهى باستقرار نسبي في يونيو وعلامات عودة بطيئة إلى أداء العام السابق في يوليو. يظهر تقدمًا إجماليًا بنسبة 6.8٪

- لخص توماس ستارتزل ، رئيس اللجنة.

الوضع في سوق السيارات الروسي

وفقًا للمحللين ، يعكس الوضع الحالي في سوق السيارات الروسية مشاكل اقتصادية خطيرة نشأت فعليًا في جميع البلدان الأخرى في العالم - النامية والمتقدمة على حد سواء. تكبدت جميع العلامات التجارية والبائعون تقريبًا خسائر كبيرة. أصبحت سيارات الإنتاج المحلي الأكثر مبيعًا خلال الأزمة. دعونا نلقي نظرة فاحصة على قائمة العارضات التي اشتراها الروس عن طيب خاطر أكثر من غيرهم هذا العام.

تضمنت العلامات التجارية العشرة الأكثر مبيعًا في منتصف عام 2020 ما يلي:

• لادا.
• كيا.
• هيونداي.
• رينو.
• فولكس فاجن.
• تويوتا.
• سكودا.
• نيسان.
• GAZ LCV ؛
• UAZ.

تؤكد وكالات التصنيف أن العلامة التجارية المحلية Lada تدعم الاقتصاد الروسي بشكل أكثر موثوقية من غيرها. لا تزال تحتفظ بالمركز الرائد على الرغم من انخفاض حصتها في السوق إلى 21.5٪ في عام 2020 من 24.1٪ في عام 2019. تحتل كيا المرتبة الثانية بحصة 11.1٪ ، على الرغم من أنها أيضًا في أزمة. صعدت رينو إلى مركز واحد وأخذت الخطوة الرابعة من "المنصة" ، لتفسح المجال لشركة هيونداي الأكثر رشاقة. في الوقت نفسه ، تفوقت فولكس فاجن وتويوتا على سكودا ، حيث تقدمتا إلى المركزين الخامس والسادس على التوالي.

تتصدر نيسان (-58.9٪) و GAZ (-58.1٪) و UAZ (-69.7٪) المراكز العشرة الأولى. إنهم أيضًا يمرون بأوقات عصيبة ، لكنهم كانوا محظوظين أكثر من Changan المحظوظ ، الذي دخل لأول مرة أفضل 25 علامة تجارية مبيعًا في روسيا والوحيد الذي أظهر إيجابية ، وبأرقام مزدوجة - كان نموها في أبريل بقدر 52.7٪.

هافال ، التي كان أكبر انخفاض في مبيعاتها في نصف عام -29.5٪ ، إيسوزو (-30.5٪) ، شيري (-33.7٪) ، جيلي (-35٪) ، إيفيكو (-35.9٪) ، فاو (-43.6٪) ، كما تكبدت سوزوكي (-52.4٪) وأودي (-53.8٪) خسائر ، لكنها تمكنت من دخول المراكز العشرين الأولى في النصف الأول من العام.

ما هي السيارات الأكثر مبيعًا في روسيا ، على الرغم من الأزمة

تختلف التقارير حول العدد الدقيق للمركبات المباعة من مختلف المؤسسات البحثية العالمية والمحلية ومنصات البحث - موفرو بيانات السوق والمستهلكين - ولكنهم يتفقون على النقاط الرئيسية.

على سبيل المثال ، في حقيقة أن Granta و Vesta في النصف الأول من عام 2020 احتلتا المركزين الأولين في سوق السيارات الروسي مع بيع أكثر من 28 ألف وحدة لكل طراز. كانت كيا ريو وهيونداي كريتا وفولكس فاجن بولو من بين أكثر الموديلات المفضلة.

ولوحظ أكبر انخفاض في هيونداي كريتا ، حيث انخفضت مبيعاتها بأكثر من ألفي وحدة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

إذن ، ها هي قائمة الفائزين في صناعة سيارات الركاب (استنادًا إلى أحدث البيانات من رابطة الأعمال الأوروبية ، AEB). الترتيب الموضعي مألوف بشكل مشروط ، لكن بشكل عام فيما يلي قائمة بأفضل ماركات السيارات مبيعًا وموديلاتها في النصف الأول من عام 2020:

1. لادا: جرانتا ، لارجوس ، إكسراي ، وفيستا ؛
2. AvtoVAZ: Niva (شيفروليه نيفا السابقة ، منذ يوليو 2020 تحت العلامة التجارية LADA) ؛
3. كيا: ريو ، سبورتاج ، أوبتيما ؛
4. فولكس فاجن: بولو وتيجوان ؛
5. تويوتا: RAV4 و Camry ؛
6. مازدا: CX-5 ؛
7. هيونداي: كريتا وسولاريس ؛
8. رينو: لوجان ، أركانا ، سانديرو ، كابتور ، داستر ؛
9. سكودا: كاروق ، كودياك ، رابيد وأوكتافيا ؛
10. نيسان: قاشقاي وإكس تريل.

كادت Vesta اللحاق بجرانت ، حيث أظهرت مبيعات نصف سنوية أقل قليلاً. بقيت كيا ريو في المركز الثالث ، بينما صعدت فولكس فاجن بولو مركزًا واحدًا في مارس وانتهت في المركز الرابع ، متجاوزة كريتو ، وأفسحت تيغوان الطريق لتويوتا RAV4 بحلول يونيو ، لكنها حطمت رقمه القياسي السابق في نفس الفترة من عام 2019. دخلت قائمة أفضل سيارات الدفع الرباعي في روسيا ، لتكسر عهد هيونداي كريتا الذي امتد لأشهر - وهو نوع من أكثر السيارات مبيعًا في قطاع الكروس أوفر الروسي منذ إطلاقه. في قطاعها ، تحتل Creta بالفعل أحد المراكز الرائدة جنبًا إلى جنب مع Lada 4x4 و Largus العالمية ، والتي أظهرت أيضًا زيادة في شعبيتها مؤخرًا. ومن أكثر سيارات الدفع الرباعي المرغوبة سيارات BMW X7 ورينو داستر ونيسان قاشقاي.

جلب عام 2020 ، بمبيعاته المنخفضة بشكل غير عادي ، مفاجآت أخرى لقطاع الكروس أوفر. صعدت سكودا كودياك إلى مستوى قياسي منذ يناير من العام الماضي ، وارتفعت كيا سبورتاج من المرتبة 12 إلى المرتبة 8 ، ودخلت سكودا كاروك ببراعة في المركز 25 الأعلى في المركز 14 ، وصعدت تويوتا برادو إلى المركز 23 ، وانخفضت كيا سيلتوس الجديدة إلى المركز 24.

تجري الأخبار أيضًا خارج مجموعة الطرازات المألوفة: رينو أركانا ، على سبيل المثال ، احتلت للمرة الأولى المركز 27 في تصنيف سيارات الدفع الرباعي الروسية ، وأصبحت هافال F7 (المرتبة 40) اللوحة الصينية الأكثر مبيعًا ، بفوزها على جيلي أطلس (المركز 43) وهافال H6 (المرتبة 57) ، بانخفاض 10 مراكز منذ عام 2019. دخلت Chery Tiggo و Changan CS35 / CS55 و Geely Coolray أيضًا في المئات الأولى.

أشهر الموديلات لصيف 2020

في شهر الصيف الأول ، كان أفضل مركز في القمة يعود مرة أخرى إلى عملاق السيارات المحلي Lada ، والذي شهد على ميل "العودة إلى الجذور" بين المشترين الروس.

المرتبة الثانية - كيا (على الرغم من انخفاض حصتها بنسبة 12.1٪) ، رقم 4 رينو (-10.4٪) ورقم 6 تويوتا (-13.9٪) تفوقت أيضًا على منافسيها فولكس فاجن (-20٪) وهيونداي (- 18.1٪) في يونيو.

أظهرت سكودا (+ 3.2٪) زيادة عن العام السابق ودخلت المراكز العشرة الأولى. تقاتل UAZ (-11.8٪) ونيسان (-21.7٪) و GAZ (-21.6٪) من أجل مشترٍ محتمل بنجاح متفاوت ، بينما خسرت لكزس ومازدا الأرض في الربيع ، لكنهما اكتسبتا زخمًا مرة أخرى في صيف عام 2020 ( + 22.5٪ و + 9.2٪ على التوالي).

مرة أخرى ، أصبحت منتجات شركات صناعة السيارات الصينية أكثر طلبًا: Changan (+ 377.7٪ مقارنة بشهر مارس) ، FAW (+ 181٪) ، Haval (+ 99.2٪) ، Chery (+ 28.2٪) و Geely (+ 10.4٪) . تشعر هوندا أيضًا بالنشوة في هذه الأوقات الصعبة (+ 60٪) ، وفيات (+ 21.5٪) وسوزوكي (+ 10٪) - على خلفية تدهور الربيع ، فإن بطاقات التقارير الصيفية الخاصة بهم مثيرة للإعجاب أيضًا.

في أوائل الصيف ، على الرغم من الأزمة الاقتصادية المستمرة ، وانخفاض قيمة الروبل والارتفاع الحاد في شعبية السيارات المستعملة ، بدأ سوق السيارات الجديدة في الانتعاش. تحسن الانخفاض في المبيعات بشكل إيجابي ، وبالكاد نجا من الانهيار الصادم في أبريل إلى -72.4٪ بسبب العزلة الكاملة لفيروس كورونا والعودة إلى حالة مستساغة -6.8٪ في يونيو. عادت المراكز الستة الأكثر مبيعًا إلى مواقعها ، وتجاوز الخمسة الأوائل كل التوقعات.

احتلت Lada Granta المركز الأول - انخفض أداؤها مقارنة ، على سبيل المثال ، مع يونيو 2015 ، بنسبة 10 ٪ فقط. Lada Vesta (-5.6٪ من نتائج العام الماضي) و Kia Rio (-4.9٪) جاءت تحتها ، متجاوزة Hyundai Creta ، التي أظهرت زيادة بنسبة 7.8٪ ، لتثبت نفسها كواحدة من أفضل سيارات الكروس أوفر مبيعًا في روسيا.

أظهرت مخططات مبيعات Toyota RAV4 (+ 0.6٪) و Renault Sandero (+ 0.1٪) أيضًا نموًا ضئيلًا - مثل Niva الشهيرة (+ 41.6٪) و Mazda CX-5 (+ 13.3٪). بالإضافة إلى ذلك ، تمتعت الأشهر الثلاثة الماضية بنجاح غير مسبوق تويوتا RAV4 ، ميتسوبيشي أوتلاندر (وصلت في فبراير إلى أعلى تصنيف تقريبًا في ما يقرب من 5 سنوات أخيرة) ، سكودا كاروك ، رينو أركانا وسكودا رابيد 2 - طراز جديد تجاوز رابيد السابق جيل في شعبية.

تجدر الإشارة إلى أن وكلاء السيارات الذين يعملون حاليًا في روسيا لا يقدمون تقارير شهرية دقيقة (في الغالب ، يرجع ذلك إلى الحجر الصحي وتأخر الشراء) ، لكن الجميع يلاحظ بالإجماع وتيرة مبيعات مقيدة للغاية.يُبلغ تجار مرسيدس و BMW الآن فصليًا فقط. وفقًا لمعلوماتهم في يونيو ، انخفضت المبيعات إلى مستوى حرج. تكبدت جميع الشركات المصنعة الألمانية خسائر كبيرة أو أكثر مقارنة بالعام السابق: فولكس فاجن (حتى -40 في المائة) ، مرسيدس بنز (-12) ، أودي (-26) ، بي إم دبليو (-20).

وفقًا لنتائج يوليو ، وفقًا لبيانات Avtostat و AEB ، أصبحت Lada Granta ، كما هو متوقع ، بطلة المبيعات - 11.450 وحدة. احتلت Vesta المرتبة الثانية ، وبيعت 9807 نسخة. تغلق Hyundai Creta SUV المراكز الثلاثة الأولى بـ 7122 وحدة.

تضمنت المراكز الخمسة الأولى أيضًا KIA Rio برصيد 7031 وحدة. وفولكس فاجن بولو (6847). ويتبعهم سكودا رابيد الثاني من الجيل الثاني (5271 سيارة).

احتلت المرتبة السابعة والثامنة من قبل "كوريين" - سيدان هيونداي سولاريس (4074) وسيارة الدفع الرباعي كيا سبورتاج (3750). يتم إغلاق TOP-10 بواسطة عربة ستيشن LADA Largus (3718 وحدة) و Volkswagen Tiguan كروس (3336).

الاتجاهات والتوقعات

في ظل ظروف العزلة الوطنية ، التي تم إدخالها في الربيع في جميع مناطق البلاد ، قام وكلاء السيارات في موسكو وسانت بطرسبرغ والعديد من المدن الأخرى الأكثر تضررًا بالفيروس ، بالإضافة إلى معظم التجار الإقليميين الصغار ، بتعليق سياراتهم كليًا أو جزئيًا. أنشطة. يستأنف تدريجيًا ، وبدأ تدفق العملاء ، وفقًا لتقارير الممثلين المحليين لـ AEB (رابطة الشركات الأوروبية) ، يكتسب زخمًا في النصف الثاني من العام.

ومع ذلك ، نظرًا لارتفاع أسعار السلع والخدمات الأساسية بشكل أساسي مع انخفاض متزامن في الدخل الحقيقي للسكان ، يواصل الخبراء توقع انخفاض الطلب بنحو 20٪ على الأقل حتى أبريل 2021 ، فضلاً عن انخفاض حاد في الصادرات إلى البلدان المجاورة / الخارجية البعيدة.

في السابق ، تم إرسال حوالي 40 ٪ من منتجات السيارات المحلية إلى الخارج - حتى إلى كوبا ، لكن حصة الأسد انخفضت في جمهورية التشيك وأوكرانيا ولاتفيا. الأهم من ذلك كله ، وفقًا لوكالة Autostat ، النماذج المصدرة للعلامات التجارية Skoda و Lada و Renault.

تخطط وزارة الاقتصاد لدعم صناعة السيارات المحلية بحلول عام 2025 ، باستثمار ما لا يقل عن 65 مليار روبل في الصناعة سنويًا. تم تطبيق الإعانات من قبل (على سبيل المثال ، في عام 2015 بلغت 43 مليار روبل ، في 2016 - 50 مليار روبل ، في 2017 - 65 مليارًا) ، لكنها الآن ستركز ليس فقط على تحفيز الإنتاج والطلب على السيارات المحلية ، ولكن أيضًا لتطوير / ترويج التقنيات الجديدة.

بالإضافة إلى المركبات التقليدية التي تعمل بالغاز والبنزين والديزل ، ترغب الوزارة في دعم تطوير المركبات الهجينة والكهربائية ، وكذلك المركبات ذاتية القيادة جزئيًا وكليًا. سيساعد هذا في تحفيز المشترين - المحليين والأجانب.

لكن على الرغم من كل الجهود ، فإن توقعات المحللين مخيبة للآمال: في السنوات القليلة المقبلة ، كما يقولون ، سيعود سوق السيارات إلى طبيعته ببطء ، ومن غير المرجح توقع حدوث تحولات إيجابية كبيرة في أحجام الإنتاج والطلب والتصدير.

استنتاج

من الجدير بالذكر أنه من بين السيارات الأكثر مبيعًا ، يتم تحديد النغمة من خلال المنتجات المحلية - فقد أصبحت من أكثر السيارات مبيعًا خلال الأزمة. يتعين عليهم أيضًا تكبد خسائر كبيرة ، لكن الروس اشتروا معظم هذه النماذج هذا العام (حتى الآن). يهتم معظم سائقي السيارات بسيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر: تم بيع عدد أقل منها مقارنة بالعام الماضي ، لكن القطاعات الأخرى تراجعت بشكل أعمق.

ومن المثير للاهتمام ، لاحظ المحللون وجود اتجاه مثير للاهتمام في سوق السيارات المحلية الروسية. لا يزال الناس هنا مقسمين إلى مجموعات مختلفة من المشترين ، ولكن حتى أولئك الذين اشتروا في السابق فقط أرخص السيارات لأسباب اقتصادية يشعرون الآن بالحاجة إلى شراء شيء أكثر تكلفة ، وليس مملًا ، وتكنولوجيًا وموجهًا نحو أسلوب الحياة.

|| قائمة |

1. الوضع في سوق السيارات الروسي
2. ما هي السيارات الأكثر مبيعًا في روسيا على الرغم من الأزمة
3. أشهر الموديلات لصيف 2020
4. الاتجاهات والتوقعات